{"id":15,"date":"2023-05-22T14:58:32","date_gmt":"2023-05-22T12:58:32","guid":{"rendered":"http:\/\/172.17.10.12\/motorsport.cfpzanardelli.it\/?page_id=15"},"modified":"2023-06-29T11:09:52","modified_gmt":"2023-06-29T09:09:52","slug":"team","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/motorsport.cfpzanardelli.it\/?page_id=15","title":{"rendered":"Team"},"content":{"rendered":"
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Il direttivo<\/span><\/span><\/div>
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Team Paolo Caraffini<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
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Team Silvia Dusio<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
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Team Silvia Dusio<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
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Team Nicol\u00f2 Belotti<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
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Team Gabriel Migliorati<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
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Team Silvia Dusio<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
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In sintesi progettiamo, realizziamo e portiamo in pista un prototipo di moto da competizione a partire da un foglio bianco.
\n(spazio)Il prototipo \u00e8 costruito in funzione di una specifica gara, ovvero la MotoStudent<\/strong>, una competizione studentesca internazionale che si disputa ogni due anni nel circuito Motorland Arag\u00f3n<\/strong>, in Spagna. La competizione impone un ferreo regolamento da rispettare e richiede ai partecipanti l’utilizzo di alcuni componenti comuni (ad es. il blocco motore e le gomme). La giuria della MotoStudent non si limita a valutare le performances in pista dei Team concorrenti: vengono valutati infatti anche lo studio ingegneristico e lo studio di fattibilit\u00e0 economica del progetti presentati.<\/p>\n<\/div><\/div>

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La Powertrain Division<\/strong> si occupa della progettazione del corpo farfallato, dello scarico e dell’aspirazione del prototipo, e del suo sistema di raffreddamento. La Division \u00e8 responsabile altres\u00ec delle prove a banco e dello sviluppo delle mappe, in collaborazione con gli elettronici del Team.
\nIn pista le principali attivit\u00e0 della Division sono il monitoring del motore e del sistema di raffreddamento, la scelta del rapporto di trasmissione e la manutenzione del veicolo stesso.<\/p>\n<\/div><\/div>

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La Chassis & Bodywork Division<\/strong> si occupa della progettazione del telaio e del forcellone del prototipo. Implementa quindi della ciclistica del veicolo e sviluppa le simulazioni FEM.
\nIn pista la Division si occupa di gestire il set-up del veicolo, la posizione del pilota e la regolazione delle sospensioni, le gomme e l’analisi della telemetria.<\/p>\n<\/div><\/div>

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La Electronics Division<\/strong> progetta l’impianto elettrico del prototipo. \u00e8 responsabile della scelta dei sensori, dei processi di acquisizione dati ed infine dello sviluppo e gestione delle mappe.
\nIn pista la Division si occupa della gestione della dashbord e appunto della gestione e acquisizione dei dati, della revisione delle mappe e della diagnostica e analisi. Non di meno, svolge un’importante attivit\u00e0 di ricerca dei guasti e riparazioni.<\/p>\n<\/div><\/div>

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La Business & Communicazion Division<\/strong> si occupa della gestione amministrativa del Team (recruiting, sicurezza e assicurazioni, relazioni con UNIBS) e monitora il fabbisogno del progetto. Gestisce le relazioni con i Partner e cura la comunicazione (iniziative ed eventi) e i canali Social del Team.
\nLa Division svolge un ruolo di supporto anche in pista: si occupa della gestione delle autorizzazioni, dei permessi e della comunicazione (Social) e collabora nell’organizzazione della trasferta.<\/p>\n<\/div><\/div>

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